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2019北京年轨道交通运营总里程将达699.3公里

字号+ 作者:北京日报 来源:北京日报 2019-02-15 16:38 我要评论( )

记者2月14日从2019年北京市全市交通工作会议上获悉,今年北京市机动车保有量将控制在620万辆左右,轨道运营总里程达699.3公里,中心城区路网交通指数控制在5.6左右,中心城区绿色出行比例达到74%。

记者2月14日从2019年北京市全市交通工作会议上获悉,今年北京市机动车保有量将控制在620万辆左右,轨道运营总里程达699.3公里,中心城区路网交通指数控制在5.6左右,中心城区绿色出行比例达到74%。今年,北京市加快推进广渠路东延、京雄高速、东六环入地改造等项目,开建环球影城北枢纽等4个枢纽场站。公共出行更加方便,年内实现公交、地铁二维码“一码通乘”。

公交、地铁“一码通乘”
        2019年,北京市机动车保有量将控制在620万辆左右。据统计,截至2018年12月,全市机动车保有量已达608.4万辆。控制机动车增长的同时,北京市将进一步发展公共交通,今年中心城区绿色出行比例将达到74%,比去年再提高一个百分点。
        轨道交通方面,今年将开通试运营新机场线一期、7号线东延、八通线南延3条轨道交通线。持续推进3号线一期、8号线三期、12号线等其他14条(段)252.3公里在施轨道工程建设。协调推进7号线双井站等8处未开通车站及出入口改造。同时,提高轨道交通运能,实现13号线拆分工程开工,推进1号线与八通线贯通运营、6号线延时、10号线运力提升等项目。
        配合3条轨道新线的开通,地面公交将重点做好新线接驳,全年优化调整80条公交线路,打造回龙观大街、北苑路两条公交示范走廊。提高既有BRT车道和公交专用道使用效率。今年,北京市还将完成枢纽场站规划编制,建成北苑北综合交通枢纽,协调推进东夏园等5项市级综合交通枢纽建设;加快郝家府、东小营公交场站建设;推进16处规划公交场站用地腾退移交。
       与此同时,公共出行将更加智慧、便捷。北京市将建设地面公交手机二维码支付系统,实现公交、地铁二维码“一码通乘”;大力推广一卡通手机电子卡使用,取消手机电子卡押金;对全网自动售票机进行改造,实现扫码支付。在轨道交通新开通线路开展智能比对、快速识别的新型智能安检试点。
建通州文旅西区等4个枢纽站
        在京津冀协同发展方面,加快京津冀路网互联互通、加强城市副中心内外部交通联系。今年,北京市将建成延崇高速(北京段)、新机场高速、新机场北线高速(中段)等6个项目。开工建设G109新线高速及环球影城北枢纽、通州文旅区西区公交中心站等4个枢纽场站。同时,加快推进广渠路东延、京雄高速、东六环入地改造等项目。积极推进北运河(通州段)全线、通惠河和潮白河部分河段游船通航。
        城市路网越织越密。今年将完成长安街西延工程,开工建设北清路、安立路等快速路;加快推进永引南路、化工路等城市主干路建设。城六区和通州区完成25条次支路建设任务,畅通微循环。
        步行、骑行慢行系统将进一步升级。今年,北京市区两级将完成850公里自行车、步行系统综合治理,实现核心区主干道路慢行系统整治全覆盖。开展人性化、精细化设计,打造两个慢行示范街区,完成朝阳门南天桥等20座天桥过街设施升级改造。备受期待的回龙观至上地自行车专用路也将在年内建成。
完成三大火车站综合交通治理

         2019年,北京市将着眼“点、线、面”治理,在提升交通精细化管理水平上下功夫。

         在“点”的治理上,今年要实施322处堵点治理,推进CBD、回天地区等10处一级堵点治理,完成20处二级堵点、292处三级堵点治理。持续开展火车站、机场周边交通综合治理,完成北京站、北京南站、北京西站29项年度综合治理任务,研究制定丰台火车站、星火站、清河火车站等新建火车站及大兴国际机场陆侧交通接驳保障方案。

          “线”的治理则聚焦道路沿线交通设施的优化提升,推进交通信号灯治理,针对重要交通走廊推进建设10条信号灯绿波带;开展五环内100处重点路口、立交桥区信号灯配时优化,提升区域交通总体运行水平。同时,对389处重点路口的老旧违法监测设备进行升级改造,整合并增加非现场执法摄像头;加快建设货车违法抓拍系统,完善违法占路停车抓拍系统,不断加大非现场处罚力度。
          “面”的治理覆盖范围更广。首先,加强路侧停车治理,紧抓规划施划、电子收费、严格执法三个关键环节,全面推动全市路侧停车改革;其次,加强旅游客车治理,从源头调控核心区游客总量,均衡出行时段,鼓励绿色出行。建立联合执法机制,严查非法经营;此外,加强共享自行车治理,严格调控共享自行车总量。据了解,北京市共享自行车监管与服务平台已正式投入运行,目前已接入8家企业191万辆共享自行车运营数据。

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